近年來，隨著西部陸海新通道的建設和不斷完善，大量來自東盟國家的新鮮水果正通過這一高效便捷的物流通道進入中國市場，豐富了消費者的選擇，也為區域經濟合作注入了新活力。

西部陸海新通道作為連接中國西部地區與東盟國家的重要交通運輸網絡，通過鐵路、公路、海運等多式聯運方式，顯著縮短了物流時間，降低了運輸成本。過去，東盟水果主要依賴海運或空運進入中國，運輸周期長、成本高，限制了水果的新鮮度和市場競爭力。如今，借助新通道，泰國榴蓮、越南火龍果、菲律賓香蕉等熱帶水果能夠更快地抵達中國西部及內陸城市，保證了水果的品質和口感。

這一變化不僅惠及中國消費者，讓他們以更實惠的價格品嘗到多樣化的東盟水果，還帶動了沿線地區的經濟發展。例如，廣西、云南等西部省份作為新通道的重要節點，正積極建設冷鏈物流中心和水果交易市場，促進了當地就業和產業升級。同時，東盟國家的果農和出口商也受益于穩定的市場需求和更高效的供應鏈，實現了雙贏合作。

數據顯示，自西部陸海新通道開通以來，東盟水果對華出口量持續增長。以2022年為例，通過該通道進口的東盟水果同比增長超過30%，榴蓮、山竹等高價水果的銷量尤為突出。未來，隨著新通道的進一步優化和數字化技術的應用，預計將有更多種類的東盟水果進入中國市場，滿足消費者對高品質、多樣化水果的需求。

西部陸海新通道不僅是一條物流通道，更是促進中國與東盟經貿合作的重要橋梁。它推動了水果貿易的繁榮，加強了區域一體化，為中國—東盟自由貿易區注入了新動能。這一通道將繼續發揮關鍵作用，助力更多東盟特色產品走進中國千家萬戶。